PK拾回本计划欢迎您的到來!

联系我们 | English

400-6060-278

解决方案

您的位置:首页 > 汽车行业

汽车行业

1、汽车行业谐波源分析

汽车制造的生产工艺中采用了大量的冲击性、非线性负荷,例如车身车间的电焊机、激光焊机;冲压车间的冲压机;油漆车间的变频装置;总装车间的自动生产线等,这些冲击性、非线性负荷都有一个共同特点,就是负荷波动大,谐波含量也大。

2、汽车行业的电能质量问题及危害

从谐波角度来说,车身车间、冲压车间等车间变压器负荷电流都存在严重的谐波电流,以3次、5次、7次、11次、13次谐波为主,谐波电流总畸变率一般在40%以上,造成低压供配电系统电压总谐波畸变率严重超标,并导致了用电设备和变压器存在严重的谐波功率损耗。
    从功率因数角度来说,汽车制造行业的各主要装配车间的变压器功率因数都比较低,同时存在严重的三相不平衡和无功冲击现象。部分变压器平均功率因数仅为0.6左右,系统损耗大,能源浪费严重。因此,在变压器的低压侧安装无功补偿装置必不可少。但普通无功功率补偿装置未充分考虑到系统存在的谐波,导致无功补偿设备不能正常投切,并且铁磁元件在谐波电流作用下发热严重,并伴有严重的铁磁震动现象。同时,由于普通无功补偿装置存在动态响应时间长和投切精度低等原因,导致了低压母线长期存在过补和欠补等问题。

由于存在大量的谐波电流和大量的无功功率需求,导致很多变压器发热严重,正常运行期间,变压器温度可达到80℃以上。

相关案例

PK拾回本计划 北京赛车PK10在线人工计划 北京赛车PK10开奖官网 北京赛车PK10开奖结果走势图 北京赛车PK10稳定盈利计划 北京赛车PK10开奖直播 北京赛车PK10计划全天 3分赛车计划 北京赛车PK10五期计划一码
  • <blockquote id="plpc0"><del id="plpc0"></del></blockquote>
  • <thead id="plpc0"><del id="plpc0"></del></thead>
      <blockquote id="plpc0"></blockquote>

      <thead id="plpc0"><del id="plpc0"></del></thead>
    1. <thead id="plpc0"><del id="plpc0"></del></thead>
      <thead id="plpc0"></thead>

      1. <thead id="plpc0"><del id="plpc0"></del></thead>